無理をしなかった3速から4速は、実用に叶うスムーズな走りを見せてくれる。
一見スポーツカーといえば下品な排気音をまき散らして周囲の目を真っ白にしてくれる悪いイメージがつきまとうが、このロードスターにあっては上品さすら感じる。
助手席に魂動デザインのお姉さんがいれば一発で「ステキ！抱いて！」に発展したことは想像に難しくない。
なんだよSKYACTIV、やれば出来るんじゃん。
今回の試乗中、実は非常に多くの方から声をかけられた。
大学のスクールバスの運転手さんが「それ新型でしょ？どーお？」とか聞いてくるもんだから、借り物なのにオーナー感だして「いやー結構良い走りするんですよー」とか鼻の穴をふくらませながら返事してみたり、駐車場で写真を撮っていたらテニスに向かうジーさんに「かっこいいねー、どこのクルマ？」と聞かれ、「国産のマツダなんですよー。精悍でしょー？」とか借り物を前に得意満面に答えたり。
こんなことでも分かるけど、人目を惹きつける魅力にあふれたクルマであることは疑いようもない事実なんだろうな。
しかし時は残酷に流れ、夕方を迎えて魂動デザインのお姉さんの元に戻る時間がやってきてしまった。
ディーラーに戻るなり甲斐甲斐しく三指立てて（←未確認）お迎えに出てきた魂動デザインのお姉さんからの「いかがでしたか？」の問に、危うく「1台ください」と答えそうになるもグッとディフェンスを成し遂げ、お返しして参りました。
時を忘れてミッチリ80kmを走破。
素晴らしい時間を提供して頂いた。
