三菱自、「東京オートサロン２０１５　with　NAPAC」にカスタムカーなど５台を出展

もーいーくつねーるーとー　東京オートサローン！＼(^o^)／

三菱自動車は、「東京オートサロン２０１５　with　NAPAC」への出展内容を明らかにした。

リリースは以下のとおり

「東京オートサロン２０１５　with　NAPAC」に出展

三菱自動車は、２０１５年１月９日（金）～１１日（日）に幕張メッセ（千葉県千葉市美浜区）で開催される世界最大級のカスタムカーの祭典「東京オートサロン２０１５　with　NAPAC（＊）」に、カスタムカーを４台、ラリーカーを１台の合計５台出品します。

出品車は、SUVタイプのプラグインハイブリッド車『アウトランダーPHEV』、SUVテイストのミニバン『デリカD：５』、高性能４WDセダン『ランサーエボリューションX』、軽スーパーハイトワゴン『eKスペース』、そして『アウトランダーPHEV』のアジアクロスカントリーラリー２０１４参戦車の合計５台。カスタムカーの４台はブラックを共通のボディカラーとして夫々のテーマに沿ったドレスアップやチューニングにより、それぞれの個性をいっそう際立たせるとともに新たな魅力と可能性を提案します。

＊・・・日本自動車用品・部品アフターマーケット振興会

※製品画像は添付の関連資料を参照

■出品車概要
１．カスタムカー
（１）『アウトランダーPHEV　Sports　Style　Edition　Concept－B』

SUVタイプのプラグインハイブリッド車『アウトランダーPHEV』のアーバンスタイリッシュモデルです。Concept－Bの「B」は、ボディカラーの「Black」と、『アウトランダーPHEV』のカスタマイズによって引き出された新たな一面という意味の「B面」をかけてネーミングしています。
特別仕様車「Sports　Style　Edition」をベースに、ボディカラーは都会の夜をイメージしたマットブラックとして、要所にダーククロームのアクセントカラーを配し、車体下、フロントグリル内、室内にはブルーのイルミネーションをあしらいました。
また、フロントコーナーエクステンション、サイドシルエクステンション、リヤコーナーエクステンション、テールゲートスポイラー、シャークフィンアンテナ、エンジンフードエンブレム（いずれも純正用品）のほか、HKS製車高調整式サスペンション、RAYS製２０インチアルミホイール、TOYO製２０インチタイヤを装着して、スタイリッシュなエアロフォルムとしています。
インテリアではブラックの本革調シートカバーを採用。キルティングにより張りをもたせたシートカバーに、ブルーのパイピングをあしらうことで、イルミネーションとのコーディネートを図っています。

（２）『デリカD：５　KEEN　YELLOW』

SUVテイストのミニバン『デリカD：５』と『KEEN』のアウトドアシューズのアクティブなキャラクターが共鳴して実現したコラボレーションカーです。力強い動力性能と優れた燃費性能を併せ持つ２．２Lクリーンディーゼルエンジン搭載の「D－Power　Package」をベースとして、『KEEN』のコーポレートカラーであるイエローにマットブラックを組み合わせたラッピングを施しています。ボンネットとボディサイドに『KEEN』のロゴをあしらい、ボディサイド後方には悪路を走り抜けた際に撥ね上げるしぶきを表現したアクティブでタフなデザインとしています。また、フロントグリル、前後バンパーアンダーカバー、１８インチアルミホイールをブラック塗装とすることで、ラッピングとのコーディネートを図っています。
インテリアでは、『KEEN』のアウトドアシューズに使用している防水透湿素材「KEEN．DRY」を採用したシートカバーのほか、ALPINE製の９インチAV一体型メモリーナビゲーションを装着して、アウトドアアクティビティに最適な仕様としています。

（３）『ランサーエボリューションX　Final　Concept』

高性能４WDセダン『ランサーエボリューションX』の最終進化型ストリートモデルです。５速マニュアルトランスミッションを搭載した「GSR」をベースとし、精悍さを引き立てるマットブラックのボディに、アクセントとしてルーフやリヤスポイラーなどを光沢のあるグロスブラックとしたほか、フロントグリルのフレームをダーククロームメッキとしています。インテリアでは、シートにスポーティなレッドのステッチをあしらいました。
性能面では、HKS製のスポーツタービン、吸排気系パーツ、燃料系パーツ、冷却系パーツ、ECUを採用し、HKSのチューニングノウハウを活かして最高出力４８０馬力を発揮。アルミホイールは鍛造ワンピース工法で軽量・高剛性のRAYS製「VOLK　RACING　G２５」、タイヤはレーシングテクノロジーを注ぎ込んだハイグリップのYOKOHAMA製「ADVAN　NEOVA　AD０８R」を採用（いずれも１９インチ）。ハイパワー＆ハイグリップを余すことなく引き出し、胸のすくようなドライブフィールを提供するHKS製車高調整式スポーツサスペンション「HIPERMAX　MAX４　SP」を採用しています。

（４）『eKスペース　G－tone　Style』

軽スーパーハイトワゴン『eKスペース』の快適装備が充実した「G」をベースとし、「Sexy＆Cute」をコンセプトとしたクルマも洋服のようにお洒落に乗りこなしたい女性向けのカスタムカーです。
エクステリアでは、ブラックマイカのボディにブラック／ホワイトの千鳥格子柄のルーフとし、ピンクのドアミラー、メッキドアハンドルカバーをワンポイントのアクセントとして装着。リヤコンビランプはヘッドランプとのコーディネートを図ったクリアレンズを採用しています。
また、HKS製車高調整式サスペンションを装着してローダウンし、RAYS製１６インチアルミホイール、DUNLOP製１６インチタイヤを組み合わせ、足元を引き締めました。
インテリアでは、ブラック／アイボリーを基調とし、千鳥格子とピンクのアクセントを効かせています。さらにブラックのヌバック調ファブリックとアイボリーのスムース調合皮を組み合わせたシートカバーを採用し、上質感を演出しています。

２．ラリーカー

●『アウトランダーPHEV』アジアクロスカントリーラリー２０１４参戦車（T１－E仕様）

タイ～カンボジアを舞台として約２，０００kmの過酷なオフロードコースで競われた国際自動車連盟（FIA）公認の「アジアクロスカントリーラリー２０１４」に電気自動車クラス（T１－E）で参戦したラリーカーです。
悪路での走破性を高めるため、ラリー用のサスペンションとタイヤを装着し、駆動用バッテリーの搭載部を加工して地上高をアップさせたうえで、車両運動統合制御システム「S－AWC」の制御を変更し、旋回性能とトラクション性能を高めました。また、プラグインハイブリッドEVシステムはラリー特有の連続高負荷走行に対応するため積極的に発電する制御に変更し、駆動用バッテリーに電力を蓄えながら走行し、強大な駆動力を必要とする泥濘路などでは極低速から瞬間的に大トルクが立ち上がるモーターの利点を最大限に活用することで卓越した走破性を発揮しました。
内外装では、ボンネット、リヤゲート、内装部品を軽量化したほか、バケットシート、６点式シートベルト、ロールケージを装着。また、川渡りに備えて各部のシーリング強化やシュノーケル（吸気用ダクト）装着などの防水対策を実施しました。

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